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燕赵都市报纵览新闻记者 刘世鹏 张超
(资料图片仅供参考)
这是石家庄市第一座大型分离式立交桥，1971年建成的中山路地道桥。52年后的今天，这座地道桥完成了历史使命，8月1日22时起开始进行施工填平。60天后，这座地道桥将彻底成为历史。
河北经济学会顾问郭省认为，中山路地道桥进行回填对于石家庄城市发展来说意义重大，此处也将成为整个城市的核心。
现场
市民纷纷赶来拍照留念
8月1日，石家庄市城发投集团发布断交公告称，按照胜利大街（槐安路至北二环）道路提升要求，市城投集团将进行中山路胜利大街地道桥回填工程施工，从8月1日22时起对中山路（正义街至公里街）进行断交，工期60天，期间机动车禁止通行。
这则断交公告的发布，意味着存在了52年的中山路胜利大街地道桥将彻底告别这座城市，成为城市的一个记忆。
8月1日下午6点，燕赵都市报纵览新闻记者来到中山路地道桥处看到，机动车与非机动车道像往常一样仍在正常通车。夕阳渐渐西下，再过4个小时，这座地道桥将会慢慢跟这座城市告别。
在地道桥的两侧，记者注意到有不少骑车路过的市民将电动车停放好后，对着这座承载着城市记忆的地道桥拍照。有的市民还跑到了中山路地道桥西侧的过街天桥上进行拍照留念。
图为8月1日市民在地道桥下拍照留念。（边义婷/摄）
几位市民一边拍照一边谈论起这座地道桥的故事。一位女士告诉记者，她在石家庄上的大学，当时经常来老火站附近玩，这座地道桥下卖东西的不少，她至今印象深刻。大学毕业后她留在了石家庄工作，结婚时她和爱人还到这里拍过婚纱照，现在这座地道桥要”消失“了，她专门跑过来再拍几张相片留个纪念。
正在路旁让家人给自己拍照的张女士说：“过去上学时经常从桥下经过，有了孩子后天天路过桥下送孩子上学，对这座地道桥还是有感情的。”
一些市民表示，过去一直通过这座地道桥来区分桥东、桥西，如今就要拆除了，虽然心里很舍不得，但还是非常期待改造后更加通畅的城市交通。
答疑
平交结构使交通更顺畅
据了解，中山路地道桥回填后将拉直中山路胜利大街交口”几“字弯临时路现状，实现胜利大街与中山路地面平面交叉。
在网络上，不少本地网友也就此展开了激烈讨论，网友们在支持建设改造的同时提出了一些疑问。8月1日，燕赵都市报纵览新闻记者也联系到了石家庄城发投集团的相关负责人，针对网友的疑问进行了了解。
有网友认为，“几”字弯影响交通效率，确实需要改造，但为何要做成平交，而不是立交？立交不交通更为便捷，也符合现代城市建设主流。该名负责人表示，在他看来，中山路胜利大街改造成平交更为合适，主要是此路口位于市中心，相较于立交结构，平交视野更为开阔，更为美观；其次以目前胜利大街双向8车道、中山路双向6车道的条件看，平交结构交通会更加顺畅。
还有网友提出，胜利大街在2014年就开始进行改造建设，为什么直到现在中山路地道桥填平工程才提上日程？以后，新华路与胜利大街是不是也会改为平交？上述负责人表示，之前，因地面铁路救援线、石太联络线一直处于使用状态，才致使该段铁路无法拆除。8月1日上午该铁路上的救援列车已从中山路北侧临时停放到了中山路南侧，这样不仅中山路和胜利大街的改造可以开工建设，也为新华路和胜利大街的改造提供了条件。此后，新华路和胜利大街的确也将改为平交式。
图为8月1日下午拍摄的中山路地道桥。（边义婷/摄）
专家
地道桥回填对石家庄发展意义重大
中山路地道桥回填后将拉直中山路胜利大街交口“几”字弯临时路现状，实现胜利大街与中山路地面平面交叉。河北经济学会顾问郭省认为，从石家庄市城市建设角度来说，中山路地道桥进行回填对于这座城市是一件非常重要的事情，其意义主要体现在三个方面，一是石家庄的交通会更加便利，中山路胜利大街实现道路平交后，能提高城市的运输能力和效率；二是能够大大提升城市景观，原来这一路口有桥有洞不够开阔，改造后路口视野足够开阔，高大的建筑、整洁的道路尽收眼底，开阔的景观也会让石家庄这座城市显得更加大气；三是从地理位置来说，过去的石家庄市以中山路地道桥划分为桥东、桥西两个区，市民在心理上有所区分，胜利大街与中山路地面平面交叉有助于消除人们心中的区分。
“中山路胜利大街实现道路平交，此处将成为整个城市的核心，更有利于城市规划时通盘考虑、统筹规划。”郭省表示，中山路地道桥周边有许多石家庄市重要历史文化资源，如正太饭店、大石桥、石家庄解放纪念碑、石家庄市解放纪念馆等，这些历史文化资源都被立交桥隔断了。不远的将来，这些重要资源将融为一体，形成一个完整的区域，更好助力文旅以及其他事业的发展。
中山路地道桥建成于20世纪70年代初期，承载着石家庄市许多市民的回忆，建造该地道桥时，郭省曾多次参加义务劳动。抚今追昔，郭省感慨的说：“如今中山路地道桥要进行回填，虽然心中恋恋不舍，但这是城市发展必须要经历的。石家庄是沿着一个一个时间节点逐步发展起来的，这次改造既是一个重要节点，也是一个转折点，石家庄市民不会忘记这座地道桥。”
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